nm400耐磨鋼板現(xiàn)貨商：首鋼水鋼齊心協(xié)力戰(zhàn)雨季保生產(chǎn)

　　進(jìn)入9月份，持續(xù)降雨給水鋼經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)帶來(lái)了嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。水鋼各單位堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向，多管齊下、協(xié)同發(fā)力，確保了生產(chǎn)穩(wěn)順。

　　雨季生產(chǎn)，面對(duì)的最大問(wèn)題就是原燃材料的保供。針對(duì)兩港礦石發(fā)運(yùn)車皮緊張的問(wèn)題，水鋼領(lǐng)導(dǎo)率相關(guān)人員到中國(guó)鐵路南寧局進(jìn)行協(xié)調(diào)，增加了礦石發(fā)車量，實(shí)現(xiàn)了庫(kù)存量穩(wěn)中有升。

　　在礦石的采購(gòu)與運(yùn)輸方面，為減輕職工勞動(dòng)強(qiáng)度，避免因清車不及時(shí)產(chǎn)生的延時(shí)費(fèi)用，在兩港發(fā)車時(shí)，水鋼市場(chǎng)采購(gòu)部從源頭做起，要求供貨方在車底鋪膜，盡量減少礦石粘車底的情況發(fā)生。市場(chǎng)采購(gòu)部駐港人員還積極協(xié)調(diào)好裝車、放貨等問(wèn)題，力求做到均衡發(fā)貨。在燃料組織上，針對(duì)盤(pán)縣主焦煤粘車底導(dǎo)致卸車慢、易產(chǎn)生延時(shí)費(fèi)用的問(wèn)題，市場(chǎng)采購(gòu)部協(xié)調(diào)供方車底鋪膜，并盡量避免在雨天裝車。同時(shí)，做好對(duì)遠(yuǎn)距離運(yùn)輸?shù)纳轿鞣拭?、俄羅斯煤等煤種的在途運(yùn)輸情況跟蹤，及時(shí)協(xié)調(diào)和合理調(diào)整盤(pán)縣主焦煤的發(fā)車情況，避免車輛集中到達(dá)造成卸車?yán)щy。對(duì)水城區(qū)域的煉焦煤，則充分利用對(duì)方的場(chǎng)地做好廠外儲(chǔ)煤工作，未雨綢繆保生產(chǎn)所需，使燃料保持了合理庫(kù)存。

　　鐵焦事業(yè)部在內(nèi)部生產(chǎn)組織的同時(shí)，根據(jù)礦石提庫(kù)安排，積極組織突擊隊(duì)做好卸車工作，并制定了卸車預(yù)案，做到隨時(shí)到達(dá)、隨時(shí)卸車，最大限度避免產(chǎn)生延時(shí)費(fèi)用。除做好清車底工作外，還安排人員在現(xiàn)場(chǎng)做好料倉(cāng)漏斗等清理工作，為生產(chǎn)穩(wěn)順創(chuàng)造條件。此外，扎實(shí)做好翻車機(jī)和料運(yùn)系統(tǒng)設(shè)備的維護(hù)與點(diǎn)巡檢工作，使設(shè)備處于良好運(yùn)行狀態(tài)。公司各單位組建了突擊隊(duì)，確保待卸車達(dá)到一定數(shù)量需要支援時(shí)，真正能夠拉得出、沖得上、打得贏。

　　在低庫(kù)存的情況下，配料的及時(shí)調(diào)整也是極為關(guān)鍵的一環(huán)。對(duì)此，制造管理部根據(jù)原燃料的庫(kù)存及在途情況，協(xié)同鐵焦事業(yè)部及時(shí)進(jìn)行測(cè)算，并將各種措施迅速執(zhí)行和落實(shí)到位，確保了燒結(jié)礦和焦炭質(zhì)量的穩(wěn)定，為高爐的穩(wěn)順生產(chǎn)創(chuàng)造條件。

　　水鋼其他單位也牢固樹(shù)立全公司“一盤(pán)棋”的大局意識(shí)，兩眼向內(nèi)，苦練內(nèi)功，夯實(shí)基礎(chǔ)。水鋼全體干部職工一條心、一股勁、一個(gè)調(diào)，筑起了雨季保產(chǎn)的牢固大堤，鐵、鋼、材產(chǎn)量保持了穩(wěn)中有升的良好態(tài)勢(shì)。

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